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春節即將來臨，市長盧秀燕及長年贊助兒少關懷活動的企業家「藍爸爸」藍正雄，昨（三十）日邀請192位台中市兒少安置機構孩子到林酒店享用自助餐，提前圍爐過年，盧秀燕市長並送上飛天豬小提燈、愛的小紅包祝孩子們新年快樂。（如圖）盧秀燕表示，身為「媽媽市長」，能和「藍爸爸」一起做公益，就像一個家庭，希望讓孩子們感受到愛與關懷，台中280萬市民都是家人，盼有更多人投入公益，讓每位市民都感受溫暖。這場溫馨圍爐活動，孩子們帶來卡片及禮物感謝「媽媽市長」、「藍爸爸」與「局長叔叔」的愛心，盧秀燕也致贈感謝狀表揚藍正雄長年為孩子無私的付出。盧秀燕表示，台中市是一個大家庭，280萬市民都是家人，都是這些大朋友小朋友的家人，希望藉由這類型活動拋磚引玉，鼓勵更多善心人士投入公益，也希望大家能多關心身邊周遭兒童及少年，讓每位市民朋友都能感受到家的溫暖。藍正雄表示，往年這些孩子都只有「爸爸」的愛，如今有了「媽媽」的愛，讓孩子們更感到溫暖；他每年都讓安置兒少票選喜歡的餐廳，很高興能達成孩子們的願望，並和這些孩子們一起圍爐。社會局表示，目前台中市保護安置兒少共計415人（由市長、局長監護的人數共92人），其中機構安置251人，寄養家庭安置128人，親屬安置36人。針對安置中兒少，安置機構及寄養家庭依據兒少個別需求給予個別化服務，例如生活扶助、就學服務、醫療健保服務、心理諮商、早期療育服務、少年自立服務等。

Google 於 2014 年首次推出現稱為 Material Theme （之前叫 Material Design）的設計語言後，在去年對其做了進一步的更新，移除原本大面積使用的繽紛色彩，換上了近乎全白的視覺呈現。而旗下的主要服務，也隨之陸續換上了新的外觀，包括 Google Tasks、照片、日曆和網頁版的 Gmail。而在今天稍早，全新設計的行動版 Gmail 終於也登場啦，預計未來幾周內就會正式登陸 Android 和 iOS 兩個平台。從功能上來說，新的 Gmail 和過去其實大同小異，大多只是在位置和顏色上有些許調動而已。當然差別還是有的，原本一些網頁版 Gmail 獨有的功能，現在行動版本也可以使用啦。像是附件預覽未來將會持續顯示在內容的下方，讓你可以更方便地找到它，並了解檔案大致的內容。此外，希望在同一個頁面中看到更多消息的人，現在也可以將排版方式從「舒適（comfortable）」更改至「緊湊（compact）」，避免附件和頭像佔去信件內容顯示的空間。此外，網頁版 Gmail 的「釣魚警告」功能也在 app 上登場囉，該功能同樣會以大大的紅色來體醒你信件中潛在的危害。而視覺上如你所料，基本上就是全新的 Google 字體搭上整片的白色，雖然剛開始使用時會覺得有點太亮太白了，但看在更方便使用的搜尋欄和帳號切換等功能，短時間內習慣應該不是難事。然而近來 Google 鼓吹更多開發人員在 app 中提供的深色模式，此次更新中仍舊沒有登場，看來希望能藉此節省些電力的人會有些失望吧。但如果 Android Q 如同謠傳的將提供系統內建的深色模式，或許多少能解釋了為何這次 Gmail 並未自帶這項功能囉。Google

擅長家庭喜劇的韓國名編劇申東益，入行超過25年，代表作有韓劇《順風婦產科》與韓片《回到20歲》等，尤其後者賣出多國翻拍版權，堪稱韓國非常成功的原創IP。 2014年韓片《回到20歲》以小兵立大功之姿，締造新台幣18億5千萬元的票房佳績，至今仍是韓國喜劇片類型賣座亞軍（僅次於《七號房的禮物》），並賣出越南、泰國、日本、美國、印度、菲律賓、西班牙、德國、印尼共9國的翻拍版權。《回到20歲》劇本出自韓國名編劇申東益之手。從小立志當編劇的他，受電影《魚》名導姜帝圭影響，大學三年級透過招考進入SBS電視台，成為電視劇編劇後，寫過包括宋慧喬主演的《順風婦產科》、宋承憲與蘇志燮主演的《三男三女》等逾1,200集情境喜劇。申東益透露，電視台編劇以女性居多，男性編劇算「稀有動物」：「但導演卻剛好相反，在男性導演比女性導演多的情況下，其實男性導演還是較喜歡與同性編劇一起工作，所以我反而因此在電視台期間常和男導演合作，無形之中也多了許多編劇的機會。」90年代韓國電視台偏好情境喜劇，以SBS電視台為例，每星期會推出5部不同的情境喜劇。因此申東益在電視台擔任編劇時，每星期必須寫5部不同的週播喜劇，因而快速學習並累積寫喜劇的經驗和方法。他表示：「青春情境喜劇大多以培養年輕新演員為主，我寫過最有名的就是宋慧喬、金素妍主演的《順風婦產科》。但有天發現我寫的這些劇集中，自己真正喜歡的不到100集，就下定決心轉當電影編劇！」申東益小檔案更多鏡週刊報導從當紅電視編劇轉換跑道 只因他深信這件事《回到20歲》讓韓國大叔們流淚 真正的關鍵是它超強IP電影大賣36.5億 又再賣出9國翻拍權

農曆正月過年走春最適合求財神、補財庫，尤其大年初一搶頭香、大年初四接財神、正月15日天官大帝聖誕，都是補財庫吉日，俗話說：「財有庫，發則能存。」每到農曆春節，民眾走春會習慣到廟宇求平安、求財運，像是雲林北港的武德宮逢年過節就熱鬧非常，從除夕夜開始就有守財神的習俗，初一子時（除夕夜11點）有發錢母活動，接著卯時（清晨5點）會暫關廟門15分鐘，再開放讓信眾搶頭香討好彩頭，熱鬧非常。「每年除夕晚上民眾在家圍爐完，這裡就開始湧現人潮，你現在看到的地板，在那天就看不到了。」北港武德宮主委林安樂站在正殿前，指著腳下地板形容，「這裡有8個殿，參拜順序有些複雜，但是春節期間不必擔心怎麼拜，因為人潮會像輸送帶一樣，直接把信眾擠到各殿完成參拜。」參拜時要注意，正殿二側有金元寶和聚寶盆供信眾觸摸沾財氣，「手摸完記得順手勢將手放進口袋，象徵把財氣帶回家，但是，切記手不要去觸碰神尊，這動作會冒犯神明。」武德宮祕書長蘇建華說。除了向五路武財神求財之外，很多香客還會擠進神龕前的小通道，向神龕下的黑虎將軍求財；黑虎將軍是武財神玄壇元帥趙公明的座騎，獨立供奉在正殿的神龕下，內行的信眾會自備10元或50元硬幣，放進黑虎將軍前方的元寶盆內，再從中取出1元或2元的硬幣，蘇建華解釋，「這動作象徵用大錢換小錢，小錢再去賺大錢的意思，至於金額多少沒有規定，都是看心意。但切記不要以生肉生蛋等牲禮葷食祭祀黑虎將軍。」林安樂表示，他看過許多大起大落、大落又大起的信眾，「人在渺小時，神都比人大，可是當你成功時，會認為一切是自己成就的。」林安樂這番話是想要告訴眾人要謙卑，求神如此，待人處事亦如此。雲林北港武德宮小檔案更多鏡週刊報導【走春來去拜財神】紫南宮領錢母排到腿軟 省時撇步大公開【走春來去拜財神】文武大不同 3分鐘搞懂財神爺歷史起源 【走春來去拜財神】內行人才懂的套路 到金山財神廟這2件事必做

2019年01月30日 上稿編輯： 鄒敏惠 整理：鄒敏惠（環境資訊中心記者）經濟部即將公佈對於去年底第十六號擁核公投案的能源政策檢討。對於外界有聲音鼓吹老舊核三廠要在運轉40年到期後，再多延役20年，全國廢核行動平台30日召開記者會表示，此舉萬萬不可。出席者還包括屏東出身的立法委員周春米、屏東縣長潘孟安也派出機要秘書溫炳原，表達屏東地方希望核三安全除役的心聲。 環團：非核家園政策先於立法 公投結論不能延伸解釋全國廢核行動平台表示，2025非核家園政策的實質內涵，只是三座老舊核電廠40年到期後，如期除役不再延長使用。事實上，民進黨政府「2025非核家園」政策的公佈與制定，其實是早於電業法「2025非核條款」的修訂。台灣蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅表示，公投後，電業法第95條第1項已失去效力，政府依公投結果該做的，已經完全做了，不能擴張、曲解公投結果。何況，核三的除役年限，係基於核子反應器設施管制法而來，並不是基於電業法第95條第1項。「核一、二廠均已超過核子反應器設施運轉執照申請審核辦法規定的換照期限，不得延役；且延役需充分時間評估，不應罔顧安全修法縮短審查期限。核三廠雖仍在申請期限內，但廠址有活動斷層通過，且近年因設備老舊問題多次火警並發生許多問題，延役須考量老化及安全問題，政府若重視人民安全，亦不應提出延役計畫。」蔡雅瀅說。全國廢核行動平台強調，不能因為一次公投，就讓斷層帶上的老舊核電廠無限制運轉下去。 屏東縣政府：反核民意已在屏東紮根 絕不同意核三延役溫炳原代表屏東縣政府表示：「在去年公投後，潘孟安縣長就明確表態反對核三延役，政策不會轉彎。」溫炳原說，核電繼續延役，核廢料會越來越多，而核廢料是屏東縣全體最關心的議題，「屏東經不起核災，為了全國各地用電利益，竟讓屏東、特別是恆春，提心吊膽生活40年。有人說恆春不是有拿回饋金嗎？我們要在這邊說，核三長年來事故不斷，甚至發生過差點造成爐心熔毀的電廠3A全黑事件，用錢換這種風險，有人會要嗎？反核民意在屏東已經紮根，不要再用回饋金污衊屏東人。」「核三延役不是一個議題，如何除役才是一個議題。」溫炳原說，站在地方角度會希望除役工作趕快做好，除役相關資訊一定要透明，把地方需求考量進去。對於屏東在地反對核三延役的立場，周春米也非常認同。她表示：「供電安全是全民要求，核三安全除役也是當地居民長期以來共同的心聲，這兩個目標並不違背。」 興建時未知緊鄰斷層 地質風險嚴重低估長期投入南部電廠污染問題的地球公民基金會主任李翰林表示：「1970年台灣核電廠陸續興建，當年地質調查相關的科學技術還不進步，尚不知核電廠的廠址是否有地質安全問題，但2000年以後台灣地質調查有很大進展，我們開始了解台灣三座運轉中的核電廠鄰近都有斷層，這些事證是台灣地質學界都承認的事情，如果可以如期除役，為什麼還要承擔核災風險？南部空污問題絕對不是核三廠延役能解決的，我們不該把風險賭在核三延役，這只會讓高屏地區被暴露在更大的風險之下。」此外，隨著核電機組老化、運轉年限到期，核一、二、三廠出包的頻率也越來越高。根據原能會的紀錄，過去30年間三座核電廠共有493筆違規事件，近16年間就發生164起異常事件、26次急停，核三廠更發生外電系統喪失84天、反應爐爐水外洩輻射值上升、控制棒摔落等等離譜事故（表一）。

記者蕭保祥／屏東報導中華職棒（CPBL）中信兄弟人氣球星彭政閔打完2019年即將結束選手生涯，從2001年至今已經18個球季，「恰恰殺手」較為人知除了Mike Garcia（凱撒）與側投許銘倢之外，還有隱藏版洪聖欽。▲彭政閔與張泰山是同期選手。（資料照／記者王怡翔攝影）打過味全龍與統一獅的Mike Garcia是彭政閔多次公開點名對戰非常難打的投手，速球與滑球讓恰恰非常頭痛，對戰數據是一面倒，彭政閔9打數慘吞7次三振、勉強選到2次保送，生涯從未擊出安打。Lamigo退役投手許銘倢也曾經讓恰恰很難熬，生涯對戰23打數僅出現3支安打，打擊率只有1成30，彭政閔仍有2次保送。▲影片來源：Youtube，如遭移除請見諒。根據數據統計，彭政閔單一投手只要對戰15個打席以上就會擊出安打，興農牛投手吳政憲對戰彭政閔9打數無安打，但出現高達5個保送，數據不算投手勝出。桃猿28歲中繼投手洪聖欽是隱藏版恰恰殺手，生涯交手18打席15個打數，彭政閔都槓龜，保送與三振各3次，是除了Garcia與許銘倢之外，15打席未出現安打的唯一投手。彭政閔從小就是老獅迷，生涯對統一投手打得最用力，生涯對統一擊出595支安打、對戰打擊率3成47是所有球隊最高，面對潘威倫174個打數狂掃67支安打、6發全壘打，打擊率為3成85。幾名差不多世代的統一投手都被恰恰打得亂七八糟，張志強對戰被打擊率5成48、長打率8成06；彭政閔對曾翊誠長打率8成00，面對曹竣崵32打數擊出16支安打、5支長打，長打率8成44。恰恰對戰林岳平從未擊出全壘打，生涯52個打數打擊率為4成23比上述幾名獅投要好一些，但彭政閔對面大餅狂選19個保送（包括2次敬遠），林岳平只拿到6次三振。更多三立新聞網報導年假全攻略－即時路況、好吃好玩、運勢影片中華隊隊徽台灣犬還是CT？吳志揚這麼說中職、棒協達成協議！12強後中職一條龍負責國際賽紅龜恰恰引退凝聚力 點燃中信兄弟冠軍希望？

（中央社台北29日電）受到北京高房價和準一線城市重金搶人才影響，陸媒今天報導，北京大學和北京清華兩所名校畢業生留京率連5年下跌；北京的大學畢業生前往中國大陸東部和南部其他城市的比例逐年增多。財新網報導，大學畢業生留京不易。北京大學和北京清華大學近日公布的「2018屆畢業生就業質量報告」顯示，兩校的畢業生留京率再度下跌。這是自2013年至今，北京清華和北京大學的畢業生整體留京率第5年呈下跌趨勢。根據報告，在2018年所有簽訂三方協議就業的北京大學畢業生中，選擇留京工作的畢業生比例為39.47%，低於2017年的41.68%，數字首次跌破40%關卡。而北京清華大學大學部、碩士班和博士班畢業生的留京率分別是17.3%、39.9%、49.7%，對比2017年都有不同程度的下降。華夏時報去年曾報導，不少從事網路產業的年輕科技人才展開新一輪「逃離北上廣」。這一次的目標不是三、四線城市的家鄉，而是落戶、購屋政策優惠力度很大、產業基礎也很好的「準一線」城市杭州、武漢、南京、長沙等。據報導，成都、長沙等城市給高學歷人才的優惠是「真金白銀」。例如，畢業5年內到成都創業的大學生，成都給予最高人民幣50萬元（約新台幣230萬元）、最長3年貸款期限和全額貼息支持。對於新落戶工作的博士、碩士，長沙給予兩年內每年分別發放1.5萬元、1萬元租房和生活補貼，首次購屋分別給予6萬元、3萬元購屋補貼；博士後科研人員給予10萬元生活補貼。報導說，因此，近年來越來越多的頂尖大學畢業生不再自然而然地選擇在北京落戶。（編輯：馮昭/張淑伶）1080129

作者：大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記本週一下午（1 月 21 日），長榮空服員召開記者會，淚訴自己在洛杉磯飛往台北的航班上被一名體重達 200 公斤的外籍乘客性騷擾。客人以行動不便為由，先是要求空服員協助其如廁，之後更要求空服員幫他脫內褲擦屁股，當空服員拒絕，該名乘客還大聲咆哮威脅空服員，最後是由該航班的座艙長為這位乘客擦屁股；而在清潔的同時，該乘客還不斷發出呻吟，說：＂Deeper.＂（再深一點。）最後，乘客又要求空服員幫他穿褲子，於是空服員只能在馬桶仍有排泄物、乘客生殖器裸露的情況下幫他拉起褲子。我看到這篇新聞的當下，感到非常噁心與生氣，並在臉書貼文轉載新聞，底下有朋友留言問我：「太扯了！為什麼長榮空服員要接受這種要求呢？」是啊，幫客人穿脫內褲、擦屁股根本不是空服員該做的工作。在明知這是不合理要求的情況下，為何長榮空服員卻不拒絕那位乘客呢？過去曾在台籍航空服務的我，大致可以理解背後的原因，不是她們不想拒絕，而是迫於壓力，她們不能也不敢拒絕，只好選擇委曲求全。空服員「不得不」的五個原因那麼，到底是什麼樣的壓力，會讓長榮空服員不得不屈服於乘客的無理要求與威脅呢？以下列出五點原因供各位讀者參考。一、空服員的職責有些網友會問：「幹嘛要受他威脅？不用幫他穿褲子啊，讓他留在廁所就好了。」空服員真正的職責所在，並非送餐送飲料等服務工作，而是維護機上所有乘客的性命安全。因此，不管這位外籍乘客的行為多麼無禮、多麼噁心，空服員仍有義務與責任去維護他的生命安全，是以不可能將他留在廁所內，完全不去管他。假如外籍乘客因亂流受傷，責任依舊會落在空服員頭上。從現實層面來說，這是一趟超過十小時的長程航班，這位乘客不可能從頭到尾不吃不喝就坐在廁所裡，假如他因脫水或低血糖需要醫療急救，同樣是空服員要進行急救處理；更別說下降前，按規定客人仍要回到座位扣上安全帶，飛機才能降落。二、團隊合作精神與職場倫理飛機升上高空後，空服員所能仰賴的伙伴就是自己的同事了，因此團隊合作精神是非常重要的一件事。面臨滋擾乘客提出的不合理要求，我相信沒有任何一個組員願意幫他脫內褲擦屁股，可是飛機已經升空了，沒辦法再把他送回地面，這個客人就變成所有空服員在接下來十幾個小時必須共同面對處理的問題。當然，被他指定的空服員可以選擇拒絕他、遠離他，可是在三萬七千英呎的高空，能逃到哪裡去？若這位空服員不去處理，依然必須由其他空服員處理，何況身為團隊領導者的座艙長，為了保護組員，都能忍辱負重，親自戴上手套為乘客擦屁股了，其他資淺組員還能站在旁邊什麼都不做，任由座艙長一個人處理嗎？三、維護其他客人權益與觀感還有很重要的一點，這位乘客佔用的是商務艙的廁所。假如組員完全不理會他，放任他咆哮與霸佔商務艙廁所，同時也會損害其他商務艙乘客的權益。也許有網友會說：「這是特殊狀況，只要跟其他乘客好好解釋，相信他們一定會體諒。」憑良心講，根據我這幾年的飛行經驗，見義勇為、有同理心的人少之又少。遇上這種情況，多數乘客不是戴著耳機看電影、根本沒發現周圍發生什麼事，就是在旁邊看好戲或掏出手機來錄影，又或者在空服員忙著處理事情的當下按服務鈴，召來空服員抱怨：「那個客人太吵了，我沒辦法休息，請你們好好處理。」畢竟整架飛機不是只有那一位滋擾乘客需要處理，還有其他乘客需要服務，也得顧慮其他乘客的觀感；這也是長榮空服員無法置之不理的原因。無論放任他霸佔廁所或直接在座位上排泄，下場都是造成其他旅客的不適與不快，還可能對空服員的處理方式產生質疑，衍生更多客訴。四、工作與時間壓力這是一個超過十小時的長程航班，空服員本身也有很多工作要做，比如發入境單、送餐送飲料、收餐清潔、回應其他客人的需求、準備下一段服務工作、清潔整理廁所，還有安排輪休等等（按照法規，這種飛行時間超過十小時以上的長程航班，必須安排機組員輪休，才能合法值勤航班）。所以我相信當下長榮空服員之所以妥協，實在是出於無奈，真的沒有人手與時間可以耗費在那邊，與外籍乘客僵持不下。五、公司面對客訴的態度最後一點，也是最重要的一點，就是面臨滋擾乘客，航空公司接到報告後的處理態度。根據報導，這位外籍乘客並不是第一次有此誇張行徑，過去幾趟航班同樣曾要求空服員協助如廁，因空服員拒絕，他直接在座位上排泄，導致其他旅客航程中都必須忍受惡臭；還有一次是蓄意打翻飲料，要空服員幫忙擦拭他的前胸，並說：＂You can do better than me.＂（妳可以做得比我更好。）因此，許多網友都在罵航空公司沒有積極作為：明明不是第一次，為什麼不將這名外籍乘客列入黑名單？為什麼不保護自己的員工？責怪航空公司很簡單，但是責怪航空公司前請先想想，過去十幾年來台灣新聞常見的服務業奧客亂象。有些消費者只要不滿意商品或受到的服務待遇，便揚言客訴，激烈一點的便是現場錄影錄音，再公諸於媒體，讓天下人都參與評論。無論事實真相如何，對企業方而言，終歸有損形象。而航空公司最重視的就是品牌形象，為免損害公司聲譽，面對客訴（不是一天一件，一天可能有上百件客訴），自然是求大事化小、小事化無。（不僅第一線的服務人員是人生父母養，處理客訴的行政人員也是，天天被抱怨電話與電郵信件轟炸，誰受得了？）總歸一句，客人為什麼投訴？就是因為不滿意空服員或地勤人員的服務嘛。航空公司只能「加強員工訓練」，所以台籍航空空服員服務訓練的第一條守則就是「不能直接對客人說不」。台灣凡事「以客為尊」的服務業亂象綜合上述可能的心理與現實壓力，讀者大概可以理解，這些空服員為什麼會選擇向客人妥協。因為她們內心清楚，假如她們不協助客人如廁，任由客人霸佔廁所或在座位上排泄而引發投訴，公司不僅不會相挺，可能還會反過來檢討組員，為什麼沒有在機上妥善處理乘客需求？但這裡我也想強調一點，在這個案例中，真正有錯的是哪一方？是性騷擾空服員的外籍乘客。在批評空服員太軟弱、不會拒絕乘客，或責怪航空公司太消極不懂保護員工之前，台灣人應該先思考的是，什麼原因導致空服員與航空公司這麼「害怕」乘客，「以客為尊、服務至上」到連自己的尊嚴與權益都不顧了？其體現的不正是這十幾年來，台灣人高漲的消費意識所導致的服務業亂象嗎？若該案例發生在中東航空，機組員會如何回應？回頭來說，當看到這件新聞時，我開始思考，如果類似的事情發生在我所任職的中東航空，我會怎麼處理？我的同事又會怎麼處理？在討論這點之前，我認為這個案例有幾點值得釐清與探討──一是航空公司如何判定行動不便的乘客，並按其行動能力依法提供所需協助？二是假如行動不便的乘客單獨旅行，航空公司該如何確保乘客理解，機上空服員的職責與服務範圍，並妥善教育訓練員工，避免違法或引發爭議？第三點則是「協助」與「服務」的差異，以及服務的「界限」，面對顧客不合理的要求甚至是性騷擾時，身為第一線的服務人員該如何保護自己並維護自己的權益與尊嚴。航空公司對「行動不便乘客」之規範一般民眾可能不清楚，美國運輸部曾通過一項聯邦法案＂Title 14 CFR Part 382＂，即「反歧視殘障法」：為了保障行動不便者的旅行權益，除非特殊情況（如需要擔架或保溫箱等），航空公司不得拒載此類特殊乘客，也不得要求乘客說明自己的身體狀況或出具證明，同時須按法規規定，提供特殊乘客所需的座位安排、輪椅與登機服務等（Air Carrier Access Act，簡稱 ACAA）。所有往返美國的航空公司都需配合這項法案，違規的航空公司經查屬實，美國運輸部將裁罰五萬美金之罰款。因此，針對行動不便的特殊乘客，航空公司會按其行動能力劃分為三類：假如是第三類乘客，且身體情況屬無法自行進食、如廁與緊急逃生，按規定，航空公司會建議該乘客須有一位伴護者協同旅行，航程中負責照護該乘客的生理需求，並在緊急狀況發生時協助他逃生。沒有行動能力且沒有伴護者的乘客，航空公司基於該乘客的健康狀況與飛安考量，將會進行評估，拒載與否通常由機長做出最終判定。事實上，每間航空公司的網站都可以查詢到有關特殊乘客搭機的協助規定，有關機上服務部分，必然都會註明空服員可提供與無法提供的協助內容。長榮航空的註明為：我們提供旅客以下協助：1. 登機與下機時機艙口至座位間的移動 2. 使用機上專用輪椅或其他輔助裝置來往洗手間。 我們不提供旅客以下協助：1. 餐飲餵食服務 2. 廁所內之協助或在座位排便以及排尿之協助 3. 提供醫療服務。中華航空的註明為： 空服人員會主動協助行動不便的旅客登機與下機、放置或取下隨身行李或其他輔助性裝置，及飛行途中往返洗手間。 很抱歉我們無法提供：餐飲餵食協助／廁所內之協助或在座位排便以及（或）排尿之協助／醫療服務。如您需要上述服務，我們建議您安排一位護理人員與您隨行。這裡也列上中東航空的註明供參考：Flight attendants are not permitted to assist with feeding or personal hygiene and lavatory functions. They cannot lift or carry you, and they cannot provide medical services such as giving injections. If your medical condition requires others to provide this type of care, you should travel with a ticketed attendant or escort who can see to these needs during the flight.（空服員不提供下列協助：餐飲餵食、個人清潔衛生與如廁協助。空服員無法抬負或搬運您，也無法提供醫療服務如施打針劑等。若您的身體情況需要上述照護，應安排一位護理人員或伴護者隨行。）其實從上面三份聲明的用詞可以看出，針對特殊乘客的旅行照護需求，機上空服員提供的是「協助」，而非「服務」，這說明了空服員的職責並不包括當特殊乘客的個人看護。換言之，當輪椅乘客在機上表示因行動不便需要空服員協助如廁，空服員可以攙扶他進廁所，但是當乘客進一步要求幫忙脫褲子與擦屁股，這已經超出空服員應協助的範圍了，空服員絕對有權拒絕，即便客人因此提出客訴，航空公司也不能因為空服員拒絕幫客人擦屁股，便對空服員進行究責處分。服務的界限：除了飛安第一，不必委曲求全釐清上面這兩點後，接下來要討論最重要的一點──服務的「界限」。據空服員描述，案例中的外籍乘客顯然並非真正毫無行為能力，而是假借行動不便行性騷擾之實。針對這種情況，我問過不少外國同事，換作他們會如何處理。根據我得到的答案，大致可分為「溫和派」與「激烈派」。溫和派的答案如下：首先評估客人身體情況，假如客人真的需要協助（比如上了年紀、確實行動不便的老先生老奶奶），有些好心的同事表示，他們不介意協助乘客如廁；假如他們無法幫忙，也會做機內廣播，尋求專業醫護人員的協助，或其他願意幫忙的乘客。反之，若是像案例中的外籍乘客般假裝行動不便，以惡劣態度對空服員咆哮，威脅空服員「如果不幫忙就拉在座位上」，或「不幫忙擦屁股就霸占廁所不走」等無禮行為與要求，激烈派同事表示，他們會以最嚴厲的態度直接拒絕，告訴乘客這不是空服員的職責範圍，然後快速離開現場，並將這種情況上報客艙督導、座艙長與機長，由資深組員決定如何處理。假如乘客真的拉在座位上，我們就拿毛毯蓋住他，再從現場乘客找兩位證人，請他們填寫證詞，以便公司日後對這位乘客提告損害求償。至於坐在他附近的乘客該怎麼辦？若機上有空位，就把其他乘客換到遠一點的座位；若無空位，就看現場組員有沒有人願意發揮大愛去清潔座位，再不然就是噴芳香劑、發口罩給附近的乘客。假如乘客霸佔廁所，持續咆哮威脅組員，我們就讓他留在廁所，徵求機長允許後，我們有權以機長名義對乘客下達正式警告：「我們不接受你的無禮行為，若你依然不改，我們將會採取進一步的反制行動。」在中東航空，我們受訓的課程包括基礎防身術，假如航程中有乘客以暴力攻擊組員或其他乘客，甚至破壞飛機等情事，經正式警告後，乘客若沒有改善，我們有權將其制伏捆綁，於落地後交由航警處理。當然，案例中外籍乘客的滋擾行為並未達到上述嚴重情形，但組員依然可以鄭重警告他：「如果你再繼續對組員咆哮或提出不適當的要求，我們會請機長通知航警，飛機落地後，航警將會上機逮捕你！」我們覺得，大多數鬧事乘客其實都欺善怕惡，聽到航警會來逮捕他，應該馬上就能自己擦屁股穿內褲了。至於中東航空對於滋擾乘客與組員的處理方式抱持什麼態度？基本上，中東航空非常重視飛安，也給予機長拒載不適航乘客的決策權，事件處理過程中，只要組員保持專業態度，沒有蓄意挑釁乘客或動手回擊乘客，且報告紀錄詳實，又有證人證詞，公司一般都會站在支持員工的立場（畢竟公司內部人員同樣來自世界各地）。當然，客訴是另外一回事，兩者不能混為一談。什麼都想到了，就是沒有想到自己在詢問外國同事的過程中，我聽到許多不同的意見與評論，我認為台灣人或台籍航空空服員未必會認同，可確實有值得思考的地方。當我提到長榮空服員迫於無奈而幫乘客擦屁股時，有些同事很同情她們，然而對於她們召開記者會，抱怨公司事發後沒有表示關心，還追究外流乘客照片的責任等，有些同事反而無法認同這種作法。同事的看法是：身為空服員，她們應該清楚自己的職責是維護飛安，幫乘客脫褲子擦屁股不屬於飛安範圍，她們大可以拒絕乘客，就讓乘客拉在褲子上；但她們既然選擇了幫助乘客，就不應跳出來指責公司不保護組員，因為公司並未要求她們這麼做。外國同事的想法很直接：「身為員工領公司薪水，不代表我們就因此矮公司一截，因為我們付出對等勞力來換取薪水。少了空服員，班機不可能起飛，乘客到不了目的地，公司也賺不了錢。所以航班上我們領多少錢做多少事，盡自己該盡的責任和義務，而當我們一切按照公司的 SOP，卻依舊產生客訴或面臨無禮客人提出無理要求，有時不需看得太認真，因為時間有限、人力有限、資源有限，我們只能盡力做到持平，不可能取悅所有人。反正世上也沒有所謂完美的服務。作為空服員，我們真正職責是把乘客從 A 點安全載到 B 點，並在緊急狀況發生時協助乘客逃生或進行急救，在安全工作之餘我們提供服務，不代表我們真的就是乘客的僕人。」「還有，身為員工更應該要懂得保護自己的權益與尊嚴，依賴公司太不實際了。有空服夢的人這麼多，航空公司根本不擔心人力短缺。對公司高層來說，我們這些基層員工不過就是一堆數字編號，多一個少一個，對他們而言毫無差別。」以這個案例來說，出面控訴的空服員犧牲自己的尊嚴做了不屬於她們份內的工作，乘客感激嗎？沒有，乘客覺得理所當然；公司知道她們幫乘客擦屁股，有沒有公開表揚她們的辛勞呢？沒有，公司反而追究是誰把乘客照片流出去了！在她們委屈自己的當下，考慮到特殊乘客的性命安全、考慮到其他乘客的權益與觀感、考慮到其他同事的心情、所有還沒完成的工作、公司的形象與後續處理態度⋯⋯幾乎什麼都想到了，就是沒有想到自己的權益與尊嚴。最後，她們獲得了什麼？嚴重的心理創傷，可能一輩子都忘不掉那一幕。所以本公司的組員才會常常把這句話掛在嘴邊：＂Work smart, not work hard.＂服務業，真心不好做！平心而論，我很佩服這兩位長榮空服員，因為換成是我，絕對做不到。我清理過客人宛如火山岩漿噴發的嘔吐物，也清理過客人遺留在廁所地板的糞便（到底為什麼會掉到離馬桶 30 公分遠的地板上呢？我一邊罵髒話一邊清還是想不通），但這些遠遠比不上被迫蹲在陌生男人身後幫他脫內褲與擦屁股的羞辱感，如果是我一定會想辦法離那位乘客很遠很遠很遠⋯⋯很自私我承認，但我不想下半輩子都記住這麼可怕又噁心的畫面⋯⋯。是以，有網友問我，針對這種情況，什麼才是有智慧的處理方法？我必須說，每個人個性不同，面對事情也有不同處理方法。什麼是有智慧的處理方式，我真的無法回答。不管台灣網友對此事有什麼批評與看法，我相信在那個當下，這些空服員之所以選擇委曲求全，一定是考慮到所有可能的情況，選擇了對她們而言唯一能顧全大局的解決方法。我只能說，服務業的同事們真的辛苦了！※本文由換日線網站授權刊載，原標題為《 從空服員受辱事件，看「凡事以客為尊」的台灣服務業亂象──如果發生在中東航空，機組員會如何回應？》，未經同意禁止轉載【關聯閱讀】 從「空服員被迫協助乘客如廁」事件，看「不爽不要做」的迷思──「不爽」真的只能「不做」嗎？ 「先生，坐下！」──從台灣航空到中東航空，我學到「以客為尊」從不等於卑躬屈膝作者簡介：畢業於貓大斯語系研究所。離校後第一站不是俄國，而是進了國籍航空成為「機上擺渡人」，觀察機艙內種種人情冷暖、悲歡離合。離職後以 29 歲大齡考上外商航空，現居中東。喜歡旅行、美食、文學與創作，曾出版童書與譯作。更多論壇文章 立院須調查勞動基金一個月虧掉千億的真相 四座大山橫梗 柯P總統之路迢迢 花錢買扁鑽 並非只是台灣專利 除夕夜如何不回婆家？會問這個問題根本搞錯重點 我們吃的魩仔魚到底是什麼魚？＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

（中央社記者王淑芬高雄30日電）高雄市長韓國瑜今天表示，和來自香港馬會已退休的林雋軒董事等人會面並聽取簡報，不過在媒體披露相關訊息後，香港馬會稍後聲明「未派出任何代表與任何高雄官員會面」。韓國瑜上任後多次表達有意引進賽馬產業，市府在29日的市長行程預告30日下午4時韓國瑜有「香港馬會來訪」的行程。韓國瑜於接見前立委鄭逢時引介相關人士時介紹有來自香港馬會長達30年剛退休的授薪董事林雋軒等人。韓國瑜與賓客會談約半個小時，他事後受訪說聽取相關簡報也談到賽馬規模及賽馬沿革等。韓國瑜還說，高雄發展賽馬產業推估直接就業人口約9萬8000人，而香港馬會上繳政府稅收每年約新台幣千億元，以此規模推估高雄倘若成功發展賽馬產業，預計可增加約3000億元稅收。不僅媒體報導香港馬會人員和韓國瑜會面，市府新聞局的新聞稿也書寫「香港馬會…」等文字內容，不過文稿才在line群組貼出約2分鐘後就收回並修改為「前香港馬會成員…」。新聞陸續被披露後，香港馬會在晚上近7時發布聲明「馬會知悉台灣媒體引述高雄政府官員指馬會派遣代表團於今天與高雄政府會面就賽馬及相關娛樂活動進行交流。馬會嚴正澄清，該報導不真確，馬會並沒有派出任何代表與高雄任何官員會面」。市府新聞局長王淺秋表示，韓國瑜是與前香港賽馬會董事等人會面及交流，賓客也未自稱可代表馬會；至於市府先前的活動預告載明「香港馬會來訪」，她說是行程表述不夠完整造成的誤解。1080130

政府資源有限，民間愛心無窮，台中市議員李中今年再度發起寒冬送暖，致贈弱勢獨居長輩年菜，獲得多位企業家熱情響應，從除夕夜到年初五，每天提供年菜，讓台中市四百多位中低收入獨居長輩，也能在過年期間享用豐盛年菜。(寇世菁報導)台中市議員李中今天(30號)和社會局李允傑，由甘霖基金會執行長林錦雪，東興里長宋茂榮陪同、探視獨居長者，當場致贈年菜禮盒與保暖物資，受訪長者鍾女士與劉先生，則請李中議員向捐款企業家表達感謝之意。李中表示，年節將近、家家戶戶團圓圍爐，卻有許多獨居長者，沒有親人陪同，因此他每年都會和善心企業家合作，在除夕夜致贈東南區長者年菜，今年吳六合建築師等人，主動提議擴大範圍到全台中市，由企業家們捐款後，委請甘霖基金會等五個單位，從除夕夜到年初五，每天協助發送年菜，讓四百多位長者，獲得被關心的幸福感。里長則向社會局長反應，因為鍾女士行動不便，先生罹癌臥病在床，希望社會局能幫忙爭取裝設生命警報器，與室內小型助行器，局長李允傑當場指示社工督導協助。此外，甘霖基金會執行長林錦雪說，未來送餐單位將會視獨居長者需求，分別準備軟爛易消化食物，讓他們可以吃得更開心，又不造成身體負擔。社會局李允傑局長在致贈長者保暖物品後表示，政府資源有限，對企業家慷慨解囊，十分佩服。台中市獨居長者人口日益增加，需求多樣，社會局平時結合區公所、社區照顧關懷據點、社福團體等單位進行電話問安、關懷訪視及緊急救援等服務。如果春節期間遇低溫特報，社會局也會啟動低溫加強關懷獨居老人服務，並視長輩狀況啟動緊急安置服務，使本市獨居老人在春節期間也能獲得即時的關懷與協助。